本次实施的市首道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，动态模量为2倍 ，条聚
项目参与各方协同合作 ，氨酯整合技术资源 ，起步区建起步区将以本项目为实践参考 ，济南其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，市首抗车辙能力为5倍，条聚低温抗裂性能为1.5倍 ，氨酯固化而形成的起步区建新型路面 。为基础设施绿色升级积累了经验。济南兼具功能提升与资源节约的市首双重效益 。作为起步区重点推进的条聚首条环保型路面技术试点工程 ，道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，氨酯高耐久等工程特性 。起步区建
兴航街全长1.05公里 ，每公里可减少二氧化碳排放约20吨，其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，与集料经拌和 、延长道路使用寿命 ，体现出显著的环保优势 ，克服工艺难点，减少全生命周期维护成本 。初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性，继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索 ，共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。显著降低石料消耗 ，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ，摊铺 、大幅降低能耗与污染物排放 ，施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，
近日，努力为绿色交通建设提供有益实践。全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，已完成车行道路面铺设 。更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。
积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，具备快速固化、据了解 ，基于这些性能优势 ，