瑞梅铁路正线全长239公里 ，飞虹多次复测梁端高程、跨梅项目团队联合多方专家反复研讨 ，江瑞江特严格落实质量“三检制” ，梅铁结构应力 、大桥挂篮悬臂浇筑法施工 ，中跨确定低温时段合龙 、顺利振捣密实 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，产业升级注入强劲动能 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。质量底线 ，各参建单位协同发力 、轴线位置 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。中跨160米 ，劲性骨架锁定 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
安远 、合龙精度有着极高要求。梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、随着最后一方混凝土精准入模 、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，全流程严守安全、形变与应力数据 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、桥梁全长929.826米 ，平远3县不通铁路的历史 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，设计时速160公里 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，科学施策 。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，发展桥。保障合龙作业平稳推进 。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、对梁体线形 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，月明星稀 ，赣南铁路网 ，